武汉地铁施工中
，初次实现地下盾构机180°转身。昨日
，历经3天
，地铁4号线二期五里墩车站下
，盾构机从右线180°调头至左线隧路持续盾构。

据介绍
，通常隧路的左右线均由两台盾构机统一方向齐头并进掘土。但五里墩位于汉阳交通主干路
，为确保交通
，工程只能采取半盖明挖法
，地面施工空间有限
，因而仅用一台400吨沉的盾构机。

武汉FB体育掌管现场施工的总工程师郭丰介绍
，这台盾构机盾头10米、机长70米
，从七里庙站始发于五里墩站破土而出后
，盾构机地下转身并不单一
，必要将盾构机分节断开
，并在机底下铺垫摩擦系数较幼的钢板
，抹上黄油确保顺利转身。这样施工增设了一时的加固装置
，固然仅转身就转了3天
，但是为工程节俭了400万元
，削减了30天的工期。

盾构机转身职位于4号线二期五标段
，此标段蕴含汉阳火车站与五里墩站区间、七里庙站至五里墩站区间
，左右双线长约2900米。记者在五里墩车站10米地下看到
，工人对转身后的“地老虎”进行调试
，并在隧路装置盾构机反力架
，这个反力架犹如盾构机前进的“借力器”
，预计一周后持续掘进。整个标段洞通预计3月底。

地铁4号线二期从武昌火车站至汉阳黄金口
，打算今年底通车。五里墩站为4号线与远期的10号线换乘站。

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